電梯安裝維修保養(yǎng)技術要領

   日期：2018-01-23

  使用中的電梯，應該進行定期循環(huán)檢查保養(yǎng)，才能確保電梯的安全運行和延長使用年限。通常在電梯的定期循環(huán)保養(yǎng)檢查周期方面有一定要求，大致上分為日檢、月檢、季檢、年檢、專檢等6種方式，進行有計劃的、有目的、有條理的定期循環(huán)保養(yǎng)檢查。每種保養(yǎng)檢查制度，在方式上，都有其各自的重點和具體的內容;在前后環(huán)節(jié)上，是互相緊扣和密切聯(lián)系著的，保養(yǎng)人員還要根據(jù)本單位電梯使用頻繁程度，來制定本臺電梯具體的保養(yǎng)方式，然后認真地、有節(jié)奏地執(zhí)行所制定的保養(yǎng)制度。

  電梯安裝維修保養(yǎng)技術要領淺析

  電梯維修保養(yǎng)技術要點

  各種保養(yǎng)制度有哪些區(qū)別，保養(yǎng)有什么重點部位，保養(yǎng)的部位具體有何特點，情況如下：

  每日檢查保養(yǎng)制每日檢查保養(yǎng)制：要求維修保養(yǎng)人員，每日對電梯的使用和運行情況，向電梯司機認真詢問是否有問題，然后親自考察一下，最后對檢查后的各部位情況作好日記錄。保養(yǎng)的重點部位：應放在電梯運行動作的正確性，放在電梯運行速度的穩(wěn)定性上。如發(fā)現(xiàn)有問題就及時解決，確保電梯運行不帶故障地安全使用。每日檢查制工作的具體部位情況如下：

  在電梯運行動作正確性方面就檢查下列項目:

  (1)轎內操縱面板上各開關、按鈕、信號指示是否正確;

  (2)廳外層站召喚、層樓顯示是否正確;

  (3)轎廂停層平面位置是否準確;

  (4)控制屏接受指令和控制實際運行動作是否協(xié)調一致;

  (5)轎內實際負載和轎內額定負載是否一致。

  在電梯運行速度的穩(wěn)定性方面應作下述檢查:

  (1)自動門機在開門、關門全過程中的速度，應正常穩(wěn)定;

  (2)曳引機的快車和慢車速度，應正常穩(wěn)定;

  (3)曳引電動機的快車和慢車速度應正常穩(wěn)定;

  (4)限速器裝置的轉動輪和轎廂運行速度應一致;

  (5)電梯在全速運行時，快速轉換成慢速時，起動運行和停止運行時，轎廂內要有安全、平穩(wěn)、舒適的感覺;

  (6)電梯的檢修點動短程運行應穩(wěn)定正常。這些是每日保養(yǎng)檢查制的重點和具體部位。

  每周檢查保養(yǎng)制每周保養(yǎng)制的重點：要求保養(yǎng)人員每周對電梯的運行安全裝置的可靠性和電梯運轉零部件的靈活性方面，進行檢查，確保電梯安全運行以及運轉正常。每周檢查保養(yǎng)制的具體內容如下：

  電梯運行安全裝置可靠性檢查

  (1)廳門門鎖作用是否可靠;

  (2)轎、廳門電氣限位聯(lián)鎖作用是否可靠;

  (3)轎內急停按鈕或安全開關作用是否可靠;

  (4)安全鉗限位開關作用是否可靠;

  (5)安全窗開關作用是否正確;

  (6)轎頂操縱箱、操縱開關作用是否正確可靠;

  (7)上、下端站強迫換速慢車限位開關作用是否正確;

  (8)上、下端站強迫慢車停止限位開關作用是否正確;

  (9)上、下端站極限開關動作可靠性的作用是否正確;

  (10)底坑內漲緊輪和鋼帶輪上的斷繩(帶)開關作用是否正確;

  (11)底坑內電梯急停開關作用是否正確;

  (12)緩沖器(彈簧或油壓)性能是否良好，裝置是否完整，作用是否可靠;

  (13)機房電源開關和極限電源開關作用是否正確;

  (14)制動器閘瓦制動或釋放性能是否良好，間隙是否符合標準(不大于0.7mm);

  (15)人力曳引機松閘裝置性能作用是否可靠;

  (16)控制屏關開門的繼電器聯(lián)鎖作用是否可靠;

  (17)控制屏方向交流接觸器聯(lián)鎖作用是否可靠;

  (18)限速器裝置動作是否靈敏，限速是否可靠

  (19)客梯轎門上的安全觸板或光電感應器，限位動作是否正確可靠;

  電梯運轉零部件靈活性的檢查

  電梯安裝維修保養(yǎng)技術要領淺析

  (1)轎、廳門滑動輪靈活性潤滑是否良好;

  (2)貨梯傳動輪的靈活性要好;

  (3)轎、廳門下部門滑塊滑移性能要好;

  (4)轎、廳門中間各擺桿的關節(jié)活動性要好，運動自如;

  (5)貨梯的轎頂輪要轉動靈活;

  (6)貨梯的對重輪轉動要靈活;

  (7)客梯的導向輪轉動要靈活;

  (8)高速梯的補償輪潤滑要好，轉動靈活;

  (9)限速器軸承的滑動性能要良好、保持靈活;

  (10)漲緊輪和鋼帶輪轉動保持靈活性;

  (11)導軌全長應保持垂直、平整、接頭光滑;

  (12)滾動導靴的軸承及輪面靈活性好(中心跳動量要一致)

  (13)安全觸板各活動關節(jié)靈活性要好;

  (14)曳引機箱內油位正常，滑潤充分，確保蝸輪、蝸桿運轉正常;

  (15)檢查曳引電機油池，油位正常情況，清潔程度和滑潤狀況，確保電機運轉正常。

  每月檢查保養(yǎng)制每月檢查保養(yǎng)制：電梯維修保養(yǎng)人員保養(yǎng)時的重點，每月應1至2次，認真檢查容易松動部位的牢固性和容易磨損部位的完整性，使整臺電梯的整個結構，處在完整、無損、緊密牢固的良好狀態(tài)。每月檢查保養(yǎng)的具體部位如下：

  電梯緊固部位牢固性的檢查

  (1)廳門門框結構的牢固性;

  (2)轎廂結構的牢固性;

  (3)廳門、轎門門滑輪軸的緊定螺釘;

  (4)導軌壓板螺栓連接的牢固性;

  (5)導軌支架的牢固性，(在預埋或焊接處不應松動);

  (6)曳引繩繩頭裝置的牢固性;

  (7)限速繩頭的繩夾牢固性;

  (8)平衡補償鏈掛鉤處和拼接連接地方的牢固程度，不得低于補償鏈本身;

  (9)客梯廳門，采用重錘自關門裝置時，其掛鉤連接強度不低于重錘;

  (10)曳引機底座螺釘及制動器調整螺栓，不應松動;

  (11)控制屏上各電氣緊定螺釘，不應松動;

  (12)磁性感應器裝置應作用正確，結構牢固。

  季度保養(yǎng)檢查制季度保養(yǎng)檢查制：季檢一般是指3～4月一次的保養(yǎng)檢查。保養(yǎng)的重點一般是指電梯各部位之間的配合間隙，或相對應的距離，應保持在技術標準范圍內，并兼顧日檢、周檢、月檢時疏忽遺漏的地方。季度主要檢查電梯運行部件配合間距的完好性，其具體部位如下：電梯運行部件配合間距完好性。

  (1)自動門機上轎門刀片端面和各層站廳門地坎距離應在5～8mm之間;

  (2)自動門機的轎門刀片兩側面，在通過門鎖開門輪時，有一定的間隙要求。當?shù)镀ㄟ^或在開門前的位置上，朝開門方向輪的側面間隙應在5mm左右，另一側應10mm間距;當?shù)镀瑤訌d門動作時，門鎖上的兩輪，應能夾持住刀片一起運行。

  (3)轎廂地坎和各層門地坎之間，應保持有一定距離，客梯應為25mm;貨梯應為30mm;

  (4)轎廂在各層站的平層精確度的檢查;通常在檢查時，分別進行空載、半載、滿載上下運行，到達同一層站，測量平層誤差，取其最大值，該位應達到技術要求規(guī)定的數(shù)值。

  (5)檢查曳引繩各繩之間的漲力均勻程度，調整其差值范圍在5%～10%;

  (6)檢查和保持對重緩沖碰板與對重緩沖器撞擊面的正常距離，當轎廂在最高頂層平層時，應保持在300±50mm;

  (7)檢查或調整漲緊輪的撞擊塊與限速繩的斷繩開關之間撞擊距離不小于20mm;

  (8)檢查或調整安全鉗鉗塊與鉗體、導軌的間隙，要求：①安全鉗鉗塊工作齒面和導軌面隙應保持2～3mm;②安全鉗鉗體端面和導軌端面間隙應大于3mm;

  (9)檢查或調整端站快車強迫轉慢限位位置，端站樓層感應是否同時動作;

  (10)檢查或調整端站慢車強迫停止限位位置，當轎廂超越層站在50～80mm范圍內時，應起作用，使轎廂停駛;

  (11)檢查或調整端站極限開關的距離，當轎廂超越層站在150～200mm范圍內時，應起作用，使轎廂停駛;

  (12)調換季節(jié)性的曳引機齒輪滑潤油;

  (13)檢查或調整制動器閘瓦與制動輪保持適當間隙(一般在0.2～0.5mm)，制動緊閘或運行松閘時，應無明顯的撞擊聲;

  (14)檢查潤滑油內有否雜質，發(fā)現(xiàn)雜質應立即更換，或根據(jù)雜質情況來確定更換時間;

  (15)應清除電氣控制屏元件的積灰及檢查各接線、焊錫、阻系是否良好。

  5年度檢查保養(yǎng)制年度檢查保養(yǎng)制：一般根據(jù)本臺電梯使用情況而定，通常在1～3年保養(yǎng)1次。年度保養(yǎng)應對本臺電梯進行比較具體和詳細的全面檢查，著重點應放在磨損零部件的及時調整，對于電梯性能降低部分亦應及時修復。

  年檢的重點和具體部位如下：

  (1)電梯上各機械部件或零件安裝精度，應符合電梯技術標準。具體有曳引機、制動器、限速輪、曳引繩、導軌、各繩輪、各廳門、轎廂裝置、安全鉗裝置、緩沖器裝置和補償裝置等等。

  (2)電梯上各電器部件或零件的工作可靠性，應符合要求。內容有：曳引電動機、控制屏裝置、電源開關、各部位的限位及開關、廳外召喚、廳外指示、隨行電梯線、各電器絕緣或接地可靠程度等等。

  (3)電梯整臺性能測試;項目包括平衡、滿載、空載、安全鉗動作，平層精確度、端站各限位可靠程度和準確性等等。

  專項保養(yǎng)專項檢查保養(yǎng)：維修保養(yǎng)人員根據(jù)電梯使用運行情況，專一針對某項部位進行保養(yǎng)的方法。專項檢查保養(yǎng)時，應根據(jù)國標或廠標的技術標準進行保養(yǎng)，一般偏重于重要部件。

  具體部位如下：

  機械構件方面

  (1)曳引機內蝸輪減速器，在運轉時應保持平穩(wěn)而無振動，其軸向游隙按標準進行保養(yǎng)，參照文件標準如下：①《JB816-74電梯技術條件》;②《JB1620-83蝸桿傳動公差》③各電梯生產廠的具體隨機維修文件等。

  (2)制動器的間隙(0.2～0.5mm);電磁制動線圈溫升不超過60℃，銷軸潤滑;電磁鐵芯在銅套內也應靈活，潤滑材料可用石墨粉潤滑;制動器的制動力，應保證安全可靠(滿載不沉底、空載不沖頂、半載舒適感良好)的情況下，進行調節(jié)制動力等等;

  (3)曳引機在安裝或制造時，應保證在蝸桿軸與電機軸連接后，不同軸度在允許差值范圍之內，剛性聯(lián)接應不不大于0.02mm，彈性聯(lián)接不大于0.01mm;潤滑油應保持清潔;炭刷與換向器工作表面接觸要良好，受損后要及時更換;絕緣電阻應經常檢查等等;

  (4)曳引輪鉛垂度誤差超過1.5mm應及時修正;如曳引繩發(fā)生輪槽落底時，應重車加工等;

  (5)速度反饋裝置：直流測速發(fā)電機的炭刷應列入季檢，如磨損嚴重、接觸不良應及時更換，軸承處注入鈣基潤滑脂保養(yǎng);

  (6)各種繩輪應保持潤滑良好;

  (7)限速器裝置應保持動作靈活可靠;

  (8)轎門、廳門裝置的門扇運行應靈活;安全觸板碰撞力不大于0.5kg，各關節(jié)活動處應適當充分潤滑;各部配合間隙應有充分的余地，不得碰擦;限位可靠;

  (9)應確保安全鉗裝置動作可靠，確保鉗塊與鉗體、導軌有一定間隙，動作時應及能及時切斷安全鉗開關的控制電源;

  (10)導軌裝置應保持單列的豎向垂直，雙列平行性要好;壓板壓導軌應牢固;導軌表面或接頭處要光滑和平整;

  (11)導靴的靴襯磨損量達1mm左右，應及時更換;應注意充分潤滑;

  (12)油壓緩沖器或彈簧緩沖器要保持完好無損;保持作用可靠;保持應有的對得緩沖器的緩沖撞擊距(300±50mm)

  (13)曳引繩應保持清潔，漲力均勻，受損后小于原直徑90%時，應及時更換等;

  (14)補償裝置：檢查掛鉤處，使強度不低于補償鏈本身;如有噪聲，應消除;如有補償導軌，應涂上潤滑油潤滑;

  (15)選層器的機械傳動：應保持選層器上行或下行時，作用一致，傳動靈活(月檢時加以潤滑);檢查鋼帶質量，發(fā)現(xiàn)裂痕及時更換;

  電梯技術發(fā)展趨勢：高度與速度

  運行高度考驗技術實力

  隨著建筑物高度的不斷增長，電梯提升高度也越發(fā)受到重視。如果電梯提升高度無法滿足建筑物的高度要求，設計者將不得不考慮讓電梯分節(jié)使用，影響使用效果更浪費空間。

  超高速技術順應快節(jié)奏要求

  隨著建筑高層化、大規(guī)?；男枨笕帐?，建筑物越來越高，電梯也鋪設得越來越長，隨之而來的問題就是速度能否跟上發(fā)展步伐。當然，電梯廠家是不會讓速度成為阻礙電梯發(fā)展的絆腳石，他們努力開發(fā)高輸出功率同時外形更薄的永磁電機、在提高主鋼絲繩強度的同時試圖實現(xiàn)曳引機的小型化和配備大容量的電梯專用變頻器，不斷創(chuàng)造速度傳奇。

  安全技術夯實運行基礎

  電梯安全絕不是加大維保力度和提高應急響應速度這么簡單，最重要的是技術本身過硬。電梯產品的安全問題，一直以來都是電梯廠家最為重視的工作。為提升電梯產品安全運行的可靠性，各大電梯廠家在加大研發(fā)投入力度方面毫不吝嗇。

  節(jié)能技術支持可持續(xù)發(fā)展

  電梯是耗能大戶，因此綠色環(huán)保技術不斷呈現(xiàn)。改進機械傳動和電力拖動系統(tǒng)、采用(IPC-PF系列)電能回饋器將制動電能再生利用、更新電梯轎廂照明系統(tǒng)和采用先進電梯控制技術等方法都能有效節(jié)約能源。作為研發(fā)的重要工作之一，各大電梯廠家也都牟足了干勁?？盗?、通力、永大等能源再生解決方案，可節(jié)省20%-35%的電能。永大創(chuàng)新設計的LED導光板專利技術，耗電量僅為白熾燈的10%、熒光燈的50%。

  重載電梯考量設計與配置

  近幾年，因電梯重載發(fā)生的事故頻繁出現(xiàn)，引起了行業(yè)內的關注。這種現(xiàn)象在寫字樓電梯和軌道交通電梯中出現(xiàn)得較多，主要原因是早晚高峰時間，人員過于密集。為了防止事故發(fā)生，在人員密集地方，絕大多數(shù)會安裝重載電梯。企業(yè)也在不斷改進技術，緩解重載造成的隱患。

  個性配置滿足特殊要求

  隨著公共設施建筑越來越合理，地鐵鋪裝范圍明顯加大，出現(xiàn)了不少須改進技術的新要求。例如，隨著過街天橋鋪設電梯的項目逐漸增多，大流量、時間長和露天耐高溫嚴寒及風雨的問題成為了研究重點;隨著老樓加裝電梯政策的推廣，如何加裝電梯才能保證不會破壞建筑又能達到方便使用的作用，還不影響居民正常生活成為新的關注點;隨著醫(yī)院樓層的增高，電梯轎廂變大和雙開門等需求，也要求對應合適的技術參數(shù);隨著觀光電梯增多，美觀實用也成為了新的技術點等等。